智能家居行业正在高速发展，电网V电中等消费力人群正在带领该市场往年轻化、线上化、多元化发展。

佛山市供应链物流协会会长、年第联运汇董事长段玉指出，年第运满满和货车帮等数字货运平台的出现，恰好帮助他们解决了货车从佛山走出去后再返程的痛点。这些生产企业中，货物中小企业占有很大一部分。

与货车司机、集中物流公司之间的纠纷也少了。他说明，招标如果企业使用的原材料，包括运往全国各地的家具成品都是由自己的物流团队完成，企业将省下一大笔费用。力电缆系而他们只需在运满满和货车帮这类数字货运平台上直接下单找司机就可以。

我们现在的物流分两部分，统中电商渠道的货物零散，统中多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。段玉说，标人从佛山当地每月走出去的大货车将近6000车次，标人这其中有很大一部分是通过运满满和货车帮等数字货运平台找的车，除了快速高效地找到车，平台还能够对运输过程中可能出现的天气变化、交通事故、私货纠纷等提供相应的解决方案作为保障。

每天大量的不同家具新款产品从这些工厂里不断地设计生产出来，名单通过电商平台和全国各地的品牌线下门店，展示在消费者的面前。

主要因为平台上的车辆不仅多而好找，电网V电而且司机也靠谱。而从8月开始，年第每一件产品都按照新国标规定，配备产品质量明示卡。

如果按照标准一条一条做出来的话，货物企业是不敢乱写的。最新的红木标准实施后，集中规范了定义和术语。

友联红木北京区经理潘海英认为，招标红木新标准规范了术语、定义和制作工艺等众多方面，对于红木行业是一个很大的进步。我觉得新标准在北京推广没太大难度，力电缆系北京的消费者都非常专业，力电缆系很多都会买专业的书来学习，转了一、两年市场才出手，比较理智而且维权意识很强，但可能在外地实施起来就有一定的难度，地方上的一些厂家和消费者对于产品和自身权益的意识比较单薄，推广起来可能会打折扣。